基于智能车机的人机交互、基于T-BOX的智能车联、基于环境感知的ADAS功能…功能实现性和用户体验亟待探索
借助App厂家和用户之间反馈更加频繁、G效，倒逼车企从产品、系统、生态、组织架构的变革（主机厂只有紧紧把终端消费者握在自己手里，才能更好的把握消费市场）
智能车联新车搭载率逐年攀G，致力多面提升人-车-生活全场景智慧体验
附件：凯睿赛驰:汽车智能网联产品体验及用户需求研究
全球新能源汽车行业上演了一幕冰与火之歌，行业分化加剧。一边是通用、福特等巨头陆续裁员，菲亚特克莱斯勒与标致雪铁龙合并，另一边新势力代表特斯拉国际化加速
白皮书聚焦车联网支持实现自动驾驶应用，提炼网联自动驾驶发展仍然面临的挑战，并对网联自动驾驶的协同发展路径进行展望，希望我国能抓住难得的历史发展机遇
探索建立与我国车联网产业发展的总体高度和长远规划相适配的知识产权协同运用思路，整合车联网产业链上下游技术和知识产权资源的创新服务模式和行业知识产权
智能驾驶时代来临，产业链价值迎来重新分配新机遇： 一、单车智能化模块增加带来新增价值 二、传统硬件销售向软件服务价值链传导
评估各个国家对自动驾驶汽车部署的准备情况。此次选取 30 个国家和地区，通过政策和立法、技术 和创新、基础设施和消费者接受度四个方面对其进行排名
热点篇聚焦智慧道路、智慧高速、智慧枢纽、交通大脑、智慧公交、智慧地铁、智慧停车、智能网联、智慧运输、出行服务10大行业热点和40余项亮点应用，凝练行业未来发展趋势
（1）全球发展态势 （2）我国发展现状 政策及发展规划 标准与技术进展 产业发展现状 商业落地应用案例 （3）技术与产业发展态势及技术预见 技术发展态势 产业发展态势 技术预见
按照城市轨道交通应用场景，我们将地铁业务对于5G网络的需求按场景分为：运营维护类，列车运行类，旅客服务类
华为不造车，聚焦 ICT 技术，帮劣车企造好车，华为汽车战略方向分为五大板块，包括智能驾驶、智能网联、智能座舱、智能车云和智能电劢
《节能与新能源汽车技术路线图 2.0》坚持纯电驱动发展战略,提出面向 2035 年的六大总体目标,建立汽车智慧出行体系,汽车产业实现电动化转型
民航局批准首批共13个民用无人驾驶航空试验基地，主要涉及省市包括了上海、浙江、四川、江苏、河南、天津、北京、陕西、辽宁、山东、安徽、江西以及广西
在车联网产业开展深入合作，包括联合构建车联网测评及应用联合实验室、共同申报示范试点、共建测试研发能力及专业团队、共同参与制定车联网测试标准及场景和探索车联网数据平台商业模式等
