基本建成G铁通道骨架网络。建成贵南、盘兴等G 铁，实现贵阳至周边省会城市全部G铁直联和市市通G铁， 力争全省铁路总里程达4500公里以上，其中G速铁路达2000 公里左右。
基本建成G速公路网，提升普通国道省道公路网等 J。G速公路里程达 9000 公里以上，普通国道二J及以上 里程比重达 90%，普通省道三J及以上里程比重达 45%，力 争乡镇通三J及以上公路比重达 65%以上。
加快构建“一枢十六支”机场布局。在已建“一枢十 支”基础上，建成贵阳机场三期改扩建工程，建成威宁、黔北 （德江）、盘州机场，启动贵阳航空枢纽中期能力匹配扩能 工程前期工作。
提升“北上长江、南下珠江”水运通道能力，建成构 皮滩通航设施，加快库区航运建设。全省航道通航里程达 4000 公里以上，其中G等J航道里程达 1000 公里。
初步建成贵阳城市轨道交通网骨架，贵阳市城市轨道交通运营里程达 150 公里左右，推进遵义城市轨道交通近 期建设规划获批和开工建设。
初步建成以贵阳—贵安—安顺、遵义两大都市圈枢 纽为龙头的全省联动发展的枢纽体系。基本建成强省会的贵 阳G铁枢纽、区域航空枢纽、西部陆海新通道重要节点 和物流枢纽，加快建设遵义全国性综合交通枢纽和创建陆港 型物流枢纽，各市（州）中心城市至少有 1 个以G铁站为主体的综合客运枢纽，1—2 个有铁路衔接的较大规模物流 园区。
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