《规划》紧抓多面开启交通强国建设山西篇章新征程的战略机遇，明确了发展目标：争取到2025年实现市市通G铁航空、县县通G速公路。
层次多元化客运服务体系初步形成，基本形成“3223出行交通圈”，即省会到国内主要城市3小时通达，省会到设区市2小时通达，设区市到县2小时通达，设区市30分钟通勤。
货运结构持续优化，基本形成“123快货物流圈”，即省内1日送达城市、2日送达农村，省外3日送达。太原国家综合交通枢纽地位多面提升，太原对外运输通道由“大”字形向“六放射”迈进。
围绕发展目标，《规划》谋划“两纵四横一环”综合运输通道布局，并从构建现代综合交通运输网络、提升交通运输客运服务品质、提G现代货运物流服务效能、发展智慧交通新基建新技术、打造生态绿色人文交通运输系统、提升交通运输系统发展韧性、推动交通运输融合联动发展、强化交通运输现代治理能力等八个方面，提出70项任务举措，着力构建内畅外通、多J辐射、经济G效、智慧互联、集约绿色、安全可靠的现代综合交通运输体系。
附件：关于印发山西省“十四五”现代综合交通运输体系发展规划的通知
太原市将推动新材料向产业G端和前沿突破,打造全国重要的新材料产业集群,打响太原品牌 太原制造
晋政发〔2022〕4号,参加体育锻炼人数比例达到40%,县、乡、村三级公共健身设施和社区15分钟健身圈,健身品牌活动数量达到15项
晋政发〔2022〕12号,绿色产业比重显著提升,生产生活方式绿色转型成效显著.能源利用效率大幅提G,主要污染物排放总量持续减少
晋政发〔2021〕50号,发展绿色低碳循环出色的生态经济, 建设山清水秀天蓝地净的生态环境,打造生态脆弱区, 资源型经济省份生态省建设的山西样板
晋发改交通发 [2022] 106号,建成航空飞行营地9个,校园航空飞行营地4个,累计开通8条短途运输航线,尧城机场成为国内短途旅客运输量增速快的通用机场
晋农牧医发〔2022〕8号,肉蛋奶总产量达到470万吨以上,培育畜牧产业联合体100家以上,农民人均牧业可支配收入达到3208元
孝义,临县百亩G产田平均亩产分别达到200公斤,150公斤;千亩示范片分别达到 180公斤m130公斤;示范县域亩产分别达到165公斤,120公斤
阳政发〔2022〕9号,粮食总产量稳定在23万吨左右,主要粮食作物综合机械化水平达到74%,农村居民人均可支配收入年均增长8%,十四五末达到2.41万元
阳政发〔2022〕7号,共拥有A级景区15家,全国乡村旅游重点村3个,省级乡村旅游示范村27个,市级乡村旅游示范村20家,森林覆盖率达到32.6%
阳政发〔2022〕14号,体育产业总规模超过15亿元,康养产业规模达到1.5亿元,创建2个体育休闲示范区,打造3个体育运动主题公园
阳政发〔2022〕11号,物流业增加值突破80亿元,年均增速保持在8%以上,邮政业务总量突破4亿元,快递业务量突破6000万件,服务业的比重达到13%
市政发〔2022〕11号,新建或改扩建体育公园5个,全民健身中心2个,健身步道300公里,新建足球场5个,智能健身器材设施5个,体育场馆信息化升级5个
