东露天煤矿基于 5G 网络多车编组常态化运行

（一）经济效益

据初步测算，5台无人驾驶卡车投入运营后，预计每年累计节省约 591 万元支出、可额外增加 50 万吨运输量。人均年工资按照 20 万元计算，对 5 台矿卡进 行无人化改造完成后，可替换当前的 16 名矿卡驾驶人员（按四班三倒），每年将 节约人工成本 320 万元；由于节省了交接班、休息、就餐等时间，在大雾、大雨 等J端天气下可不间断作业，同时受到集中优化调度提效的影响，在设备数量不 变的情况下，预计每年可增加 50 万吨运输能力；无人驾驶矿卡通过对大量熟练 司机驾驶技能的学习，结合行车控制深度优化，可大幅降低燃油消耗，预计每年 可节省 120 万元；由于无人化作业可以避免野蛮操作，也大幅降低了轮胎等备件 的损耗，预计每年可节省 151 万元。

（二）社会效益

本案例的实施是 5G 通信技术商业化落地的重要场景，通过此案例的示范应 用，可以积J推动 5G 技术在智慧矿山的成果转化。对于传统矿山企业来说，5G+平行驾驶的结合应用也将是其破茧成蝶的过程，用智能化的手段去管理矿山系统 的生产，将使企业朝更有利于企业发展的方向前进，解决露天矿山“数字鸿沟” 和“信息孤岛”的现状，促进转型升J。

（三）行业推广前景

国外卡特彼勒，小松等知名企业已经研发出矿山无人化相关的系统，但由于 矿产分布与开采涉及到战略安全，若引入国外的无人化系统，存在较大的安 全隐患。因此开发国产化的矿山无人化、智能化系统可填补国内这一L域的空白、 突破国外技术封锁、解决行业突出问题。

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