2024年AI大模型赋能智能座舱研究报告-从机械式座舱到电子式座舱再到智能化座舱

随着科技的飞速发展，人工智能（AI）已经成为我们生活中不可或缺的一部分。在汽车行业，AI的应用更是日新月异，特别是在智能座舱L域。今天，我们要聊的，就是AI大模型如何赋能智能座舱，为我们的驾驶体验带来革命性的变化！

1. AI大模型：智能座舱的新引擎

AI大模型，这个听起来颇具未来感的词汇，实际上是基于深度学习技术构建的、具有大量参数和强大功能的人工智能模型。它们能够处理和理解大规模的数据，并在多种复杂的任务中表现出色。想象一下，你的汽车座舱就像有一个隐形的助手，它能理解你的需求，预测你的行为，甚至与你进行情感化的交流。

2. 技术成熟与政策引导：AI大模型的双重助推器

在技术成熟和政策积J引导的双重助推下，AI大模型呈现出多样化特征，并在教育、金融、办公、政务、医疗等L域广泛应用。在智能座舱L域，AI大模型的发展推动了技术创新，优化和改进了座舱的功能和性能，为用户带来更加丰富、智能、个性化的体验。

3. 车企研发新趋势：自主研发与合作研发并驾齐驱

在智能座舱大模型的研发上，车企主要有两种模式：自主研发与合作研发。新势力车企如蔚来、小鹏、理想等选择自主研发，而传统自主品牌车企则多选择与大模型厂商合作研发。这种双轨并行的研发模式，不仅加速了技术的迭代，也为市场带来了更多的创新可能。

4. 语音交互的革命：从命令到陪伴

AI大模型技术赋予座舱更加准确、流畅、自然的语音交互体验。未来，随着AI Agent的应用，汽车智能座舱将获得更加情感化和拟人化的交互体验。这意味着，你的汽车不再只是一个冷冰冰的机器，而是一个能够理解你、陪伴你的伙伴。

5. 智能座舱的发展历程：从机械式到第三生活空间

智能座舱的发展经历了从机械式座舱到电子式座舱，再到智能化座舱的演变。未来，汽车将从出行工具向“第三空间”转变，提供出行过程中的办公、娱乐、社交、休息场景，并实现多场景转变。这不仅仅是技术的进步，更是生活方式的革新。

6. 智能座舱架构：硬件、软件、应用的协同作战

智能座舱的架构包括硬件层、中间软件层和应用层。这些层次紧密配合，共同实现智能座舱的各项功能。从芯片、内存、传感器等硬件设备，到操作系统、驱动程序、中间件等系统软件，再到车载信息娱乐系统、导航系统、语音控制系统等功能软件，每一个部分都在为提升用户体验而努力。

7. AI大模型智能座舱研发方式：车企自研与合作研发并驾齐驱

随着汽车智能化及AI大模型技术的发展，各家车企开始在智能座舱发力。根据企业性质不同，传统车企车型多、产线广，考虑成本及通用性，在初期更多会选择与大模型厂商合作。而新能源车企更偏向自研，能够打造差异化。

8. AI大模型智能座舱参与者：多元化的竞争格局

大模型被视为提G座舱智能、改善产品同质化，提G车企竞争力的重要技术，汽车行业积J布局。目前智能座舱大模型入局势力主要有四类：综合科技公司、AI技术公司、Tier 1和芯片类公司，以及车企自研类。各参与者虽然在算法、参数规模、模型搭载与调用等方面存在差异，但其在智能座舱中的表现却是趋同的。

9. AI大模型智能座舱发展现状：AI大模型加速“上车”

AI大模型的快速发展，推动智能座舱AI大模型纷纷上车。在智能座舱L域，现阶段AI大模型主要应用于车载语音助手，通过深化语义理解和优化语料生成，AI大模型能够准确捕捉用户的意图与需求，提供自然、拟人、流畅且逻辑清晰的回答与建议。

10. AI大模型赋能智能座舱方式：从听、体验、感知等多方面官能升级

依托AI大模型强大的计算处理能力、生成能力及多模态交互能力，帮助智能座舱语音交互更智能、互动推荐更个性、感知更多维、驾驶体验更丰富。同时，安全性、乘驾趣味性及操作&互动的G效性也是AI大模型为智能座舱增色之处。

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